压路机厂家在进行产品宣传时，需要通过一些参数来定性地反映出压路机的压实能力，比如，发动机的功率、线载荷、工作质量、外形尺寸、振幅、振动频率、工作速度等等。这些参数中，除了外形尺寸、似乎也只有工作质量也就是我们习惯所说的重量或吨位是大多数人所熟知的，对于压路机其他技术参数所代表的含义，了解的不是很多。
而且，很多人会认为压路机型号中所体现的吨位数据就是压路机的自重，这同样是个误区，大多数压路机生产厂家在压路机重量技术参数标注上是“工作质量”，而不是“自重”。
以3吨压路机为例，一台自重2.5吨重的压路机，在工作状态下，水箱、油箱注满，加上驾驶员的体重，再加上生产制造也允许有100~200kg左右的重量误差，也可被称为3吨压路机。
因此，市场上的3吨振动压路机，有自重2.5~2.6吨左右的、2.7~2.8吨左右的，也有自重真正3吨左右的，但大多数情况下，超过自重3吨的压路机，生产厂家往往会称之为3.5吨或4吨压路机，以区分自重小于3吨的压路机，其他吨位压路机也是如此。
压路机的重量越高，其线压力就会越高，通常情况下路面就会被压得更实更好。对于静碾压路机来说，重量确实就是其拿来衡量压实能力的主要参数。
对于振动压路机，在碾压常规土方某些材料时，使用的单钢轮振动压路机吨位越大，压得越深，碾压遍数越少，平整度、压实度也越好。但在碾压二灰碎石和水泥稳定土作业时，大吨位单钢轮振动压路机的超大压实力，足以压碎骨料，并且会出现越振越松，级配料出现离析，压实度没有提高反而下降，影响工程的施工质量。
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